干式變壓器的焊縫怎樣處理

　　在這里咱們說的就是干式變壓器的焊接的問題，盡管說是一個細節，但是它的作用是比較大的，焊接的話要關于焊接的要求是比較多的，關于焊接的資料的選擇，焊接的方法以及焊接的焊縫的處理都是有要求的。在這里咱們解說的是焊縫的處理。那么常見的焊縫是怎樣處理好呢?

　　焊接剩下應力是干式變壓器修補焊縫滲漏油的主要原因。油箱焊點多、焊縫長、焊接難、焊接資料、焊接規范、焊接工藝、施焊技術等都會影響焊接質量，特別是手藝電弧焊時更易構成焊縫燒穿、氣孔、夾渣、裂縫、未熔合等缺陷。其中，在油箱水壓密封試驗時不一定能檢出來焊透缺陷，這也是導致滲漏油的原因。

　　焊接實質上是金屬從頭熔煉的進程，1350℃左右的溶液在空氣中驟冷，使焊縫發作200Mpa以上的剩下拉應力，極大地降低了疲勞強度，特殊情況下，剩下應力的峰值或許接近焊縫的疲勞強度。干式變壓器修補在受到沖擊和振蕩時，這些外力疊加焊縫剩下應力，一旦逾越其疲勞強度，出現在剩下應力的峰值區非貫穿焊縫缺陷處就要發作裂縫。